ÉLŐ: Reakció, mert a Piastri nem engedte Norrisnak a brazil versenyen szerzett rúdját

Hamiltonnak egy elég jó köröd lesz, de lépj egy fával feljebb. Perez még akkor is erősít a középső mezőnyben. Verstappen következik, Hamilton a 8. helyen a tipikus utolsó mezőnyben.

Gary Anderson: Mit árul el a Purple Bull legújabb frissítése Verstappen birtoklása érdekében? – sportfogadás bet365

Még öt olyan versenyük van hátra, amelyeken a Mercedes a Ferrari előtt van. És a Mercedes az elmúlt három évben oda-vissza ment. Ha úgy tűnik, hogy ez megoldja a problémáikat, az megint csak kicsúszik a kezükből. Verstappen ezután a hétvégére teszi le a részét, öt szettnyi rajtbüntetést kapva, miután úgy döntött, hogy alternatív belső égésű motort választ Brazíliában. Maximum Verstappen vitathatatlanul a király az időmérő előtt, kilenc pole pozícióval a csapatnál – közeli ellenfele, Lando Norris, akinek lehet, hogy van néhány. A hétvégi szünet nagy részét viharos eső várta, és 60% esély volt arra, hogy az időmérőn esni fog.

Norris legyőzte Russellt és Tsunodát, így megszerezte a vezetést Sao Paulóban, miután négy figyelmeztető zászlót húztak a drámai, eső sújtotta csapatból kijutott a selejtezőre.

• A száraz időmérő óra valószínűsége nagyon csekély, mivel az egész hétvége valószínűleg nedves lesz.
• A legújabb holland 69 dolgot tud meg a tornavezető Piastriról, amelyek közül hét csatahétvégét tartanak számon, és valószínűleg tapasztalni is fog egyet a pontos dokumentáció iránti törekvése során – ami sorozatban ötödik alkalommal is a pilóta címke volt –, aminek középpontjába került.
• A jelenlegi állás szerint, vádak nélkül, Norris 19-et veszített Verstappennel szemben, amivel a holland bajnoki címe 63 problémát okozott…
• Egy erőfeszítés, hogy bejusson az SQ3-ba, de a köridőd mindenképpen néhány tizeddel lassabb, mint az SQ2-ben lévő srácnak, aki valószínűleg több órát szeretne látni.
• Meglátjuk, ma megpróbálunk majd visszavágni.

Lehet, hogy az új holland pilóta az volt, de a fickó vezetési módját tekintve semmi szerencsés nincs. Ez talán kőkeményen elvette az első félévi versenyt, de csak a kalapodat veheti le. A harmadik és az utolsó csatád a második helyért a listán szereplő három tripla-verseny közül – a 2024-es algoritmus első lépésének napirendjét vasárnap rendezik az Autodromo Jose Carlos Speeden, más néven Interlagos Routine-on. Lando Norris azt mondja, "utálja", ha megkérdezik tőle a legjobb Verstappent, még akkor is, ha kvalifikálta magát a Sao Paulo-i Nagydíjra készülő Formula-1-es félévi ellenfelük előtt.

A sportfogadás bet365 Red Bull versenyzője, Max Verstappen egy évvel ezelőtt szerezte meg a pole pozíciót, miután hasonlót teljesített 2019-ben. Ez azt jelenti, hogy Verstappen közvetlen Norris-világbajnoksága kisebb lett volna, így negyvenkét dolgot rendezhetett volna, miután öt versenye volt még hátra a F-évből. Norris további fizetésemelést kapott a Red Bull pilótája és az F-időszak versenyzője ellen folytatott küzdelem során. Maxim Verstappen visszamenőlegesen négy másodperces büntetést kapott egy virtuális Shelter Automobile szabálysértésért. Maxim Verstappen négy rajtrácsos büntetést kapott volna a vasárnapi Sao Paulói Nagydíjon, miután Red Bull új motort szerelt az autójába. Verstappen később egy sajtótájékoztatón azt mondta, hogy a brazil győzelem „ugyanolyan fontos” számára a negyedik ciklus megszerzéséhez, amire már régóta számított, hogy rövidebb lesz a feje.

• Nem tudom pontosan, melyik baleset volt, de lemaradtam róluk.
• Ez volt Hamilton második Q1-es hátránya a nagyjából három futam alatt, és ma is 16-5-ös mérleggel vezeti csapattársát a 2010-es időmérőn.
• Ezenkívül ez jelentette az első alkalmat, amikor Räikkönen 2005-ös Japán Nagydíjon győzelmet aratott, és a pilóta a tizenhetedik – vagyis egészen lefelé – rajtrácsra került.
• Senna brit csapattársa, Damon Slope érte el a következő eredményt, aki a francia Jean Alesi-t a harmadik helyre repítette egy jó Ferrarival.
• Érdekes módon Norris és evezősök általánosságban visszatekintettek a kapcsolatukra.

Az új identitás a britek 24 körös versenyének 22. körében szerezte meg a fődíjat, amikor Piastri pozíciókat cserélt, mielőtt legyőzte a háromszorosan kieső bajnok Verstappen kihívását a Purple Bull versenyautójában. Lando Norris visszavett néhány fontos dolgot Maxim Verstappentől a versenyben, miután csoporttársa, Oscar Piastri átadta az új győzelmet, így beért a záró szakaszba – de a fontos dolgokat a vasárnapi gyorsasági versenyen szerezhetik meg és veszíthetik el. Ismét egy meglehetősen tipikus autóvezetői gárda a Q2-ben. Még a legmeglepőbb duó, akik bejutottak, Walk és Alonso, akik az Aston Martint vezetik. Ez volt az első alkalom, hogy Lance Go júliusban bejutott a Q3-ba Saloon-ként, és az első alkalom, hogy Zandvoortban megakadályozták egy jó Q1-es kiesésben. Az új Aston Martin autó Interlagosban valamivel jobban teljesített, mint az elmúlt hétvégéken.

Algoritmus első lépése MSC Cruises Grande PRÊMIO DE SÃO PAULO 2025

Lehet, hogy vesztésre állsz, és fehér leszel, és nehezebb leszel a mai naptól a legújabb csata végéig. Mindenesetre ennek egy nagyon szórakoztató versenynek kell lennie. Tehát Verstappen valójában csak egy hellyel fejlődött, Albontól talán nem is rajtolva. „Christian Horner konkrét, utolsó pillanatban megfogalmazott javaslatokat tett, hogy segítsen neked, Sergio Perez. De nem tudtam mindent hallani, valamire szükség van ahhoz, hogy segítsenek Maximumnak ma.”

Ideiglenes brazil GP indulási rajtrács

Drukkoljunk, hogy sikerüljön, ahelyett, hogy sokat játszanánk, és nem kell az új szabálykönyvet megnézni, hogy megtudjuk, milyen modell alapján állították fel az új rajtrácsot… Szóval itt vagyunk, mind az időmérőn, mind a versenyen kiderül, hogy van-e csapadék a nap folyamán. Norris hamarosan megkezdi az első repülőkörét a fejlett gumiabroncsokkal. Teljesen kikészültek az esőben, szóval vegyük figyelembe a perceket. Minél erősebb az új gumi, annál lassabban megy, annál jobb lesz, annál nehezebb lesz az új csapadék, és annál nehezebb lesz őt tartani a fejlődéshez. Sainz Ferrarija azonban kikerült a csapdából, és jelentős átalakítási munkálatokat kaphat az autó hátuljában a mai csata előtt.